Bonjour à tous j aimerais votre avis , je souhaiterais faire une installation d un éclairage de courtoisie led bleu encastré pour l espace pont.
Je vais faire une nouvelle ligne depuis le coupe batterie jusqu a un interrupteur au tableau de bord puis vers les lampes.
Quels câbles électriques me conseillez vous ?
J ai du cable 2,5mm2 à la maison mais je me vois mal utuliser ce câble pour l installation bateau surtout quand je vois que les lampes ont des câbles de 0,75 à la sortie.
Est ce que le câble audio 0,75 peut faire l affaire ? Merci d avance bon dimanche

Il faut connaitre l'ampérage ou la puissance de tes leds et la distance A/R des câbles.
Et savoir si tu es bien en 12V.

2,5 c’est parfait !

Un wago c est pas mal aussi

Qui peut le plus peut le moins ! Surtout en électricité !!!

Rigide c est le reste de mon installation électrique domestique

Ce serait mon bateau, j'utiliserais un câble 2 x 1,5² souple effectivement.

Avec une bobine de 5 mètres (ou à la coupe) en grande surface de bricolage tu vas pouvoir faire le boulot pour deux fois rien.

Du 50 carré, alors, pour être plus que parfait !


Le souple, ce n'est pas pour le côté pratique, c'est pour les vibrations, inévitables sur un bateau.

3 mètres, ça me parait peu ?
C'est la distance totale (A/R) des électrons qu'il faut. (Batterie ---> inter ---> leds ---> batterie)
... et la puissance demandée par l'ensemble des leds.

" led it be "  , alors ... 

 

Tu crois ? C'est pas moi qui exagère, c'est la norme !
Je ne double pas, je demande la longueur (réelle) du câble utilisé pour l'alimentation du consommateur ?

Je ne suis pas électricien, mais j'ai confiance en certains qui ont un certain savoir en domaine et voilà ce qu'ils m'en ont dit :

1) Il existe des normes à respecter et auxquelles il faut se référer : norme NF EN 1648-2 : Véhicules habitables de loisirs - Installations électriques à très basse tension de 12 V en courant continu. Les graphiques ci-dessous en sont issus)
- la courbe avec la chute de tension de 0,3V concerne tous les conducteurs qui vont des organes de charge (alternateur, chargeurs, régulateurs solaires) aux batteries auxiliaires.
- La courbe avec la chute de tension de 0,8V concerne tous les conducteurs qui alimentent les consommateurs à partir des batteries auxiliaires. (le cas de notre ami)



2) Le principe c'est que :
- Un fil traversé par un courant chauffe. jusque là c'est normal... il chauffera a peu près de la même façon sur toute sa longueur, quelle qu'elle soit ! donc un fil de 1,5² qui supporte un certain courant sur 3m, le supportera de la même manière si il mesure 25m.
Et dans ce cas (si on ne tient pas compte de la chute de tension), pas besoin d'augmenter la section quand on allonge le fil...

- MAIS, parce qu'il y a un "mais", tout ce qui est perdu le long du fil n'est pas à l'arrivée. Ça se traduit par une chute de tension. Et plus le fil est long, plus il y a de pertes donc plus la chute de tension est grande. Il faut donc augmenter la section du conducteur pour diminuer les échauffements (pertes) et réduire ainsi la chute de tension...

- Donc si les courbes proposent des sections différentes en fonction de la longueur du câble, c'est qu'elles tiennent compte de la chute de tension
Sans donner de chiffres, "chute de tension" ne signifie pas grand-chose.
Par exemple, la courbe fournie ci-dessus est calculée pour une chute de tension de 0,8 Volts.
0,8 volts sur 12 volts, c'est pas négligeable et en pure perte alors que nous essayons par tous les moyens de réduire notre consommation électrique.

Pour donner une idée : 10 mètres de câble en 2,5mm² parcourus par un courant de 10A occasionnent une chute de tension de 0,8V. Pour conserver cette longueur et cet ampérage et pour réduire la chute de tension à 0,3V il faut porter la section à 6mm². Or 10 mètres A/R, soit 5 mètres de distance entre la source de courant et le consommateur c'est vite atteint, sachant qu'on tire rarement droit.


Donc les deux données que je demandais sont à connaître pour avoir la réponse à la question posée.

Pas le temps ce matin, mais regarde sur ces deux liens :
Calculer la section des fils : http://clubphotosa.free.fr/van/abaque.php
Calculer la section des fils et choisir les fusibles : https://www.poimobile.fr/calculatrice-section-fils-fusible/                                    

Humm... ne pas utiliser de norme, personnellement, je n'adhère pas. 
Certes, ce n'est pas obligatoire, mais quand on ne sait pas c'est tout de même une sacrée bonne base de travail.
Il s'agit de sécurité incendie tout de même.

D'autre part, on ne sait pas vraiment ce que Ludo va utiliser comme consommateurs. J'ai mis un ruban led de courtoisie dans mon van (Expert de 5m de long) et j'ai été étonné de sa consommation. C'est un ruban de 5m re-coupable et j'ai fait trois longueurs dans le van avec un variateur d'ambiance. On croit que ça ne consomme pas (parceque c'est de la led) et en fait si...
(Current : 400mA / per metre) pour celui-ci (au hasard des liens google), on se retrouve avec 2A de consommation.

Écoute, je préfère proposer à Ludo d'utiliser une norme qui régit l'utilisation de systèmes électriques en tous points identiques à ceux qu'on pose dans les vans et camping-car que de lui préconiser une installation "au doigt mouillé".
Apprendre à pêcher plutôt que de donner un poisson à manger...

La différence entre nos bateaux et nos vans, c'est que le bateau est soumis à des vibrations encore plus fortes et qu'il se ballade en milieu marin, donc encore plus soumis aux agressions extérieures, mais sinon, c'est un véhicule avec des batteries et des PS qui produisent et des consommateurs identiques (éclairage, frigo, chauffage, chauffe-eau, gestion de l'énergie...). Le 220V étant dans les deux cas utilisé quasi de la même façon, principalement à quai pour le bateau ou au terrain de camping pour le van. J'utilise donc la même norme pour dimensionner les éléments, ça ne me parait pas déconnant.

Et puis les deux liens du net (que je remets ci-dessous) peuvent être complétés par ce tableau pour ceux qui n'aiment pas les courbes, ça pourra toujours servir à d'autres que Ludo à être autonomes pour dimensionner l'ensemble de leurs installations électriques... y'a des WS et des bateaux sortis d'immersion à recâbler paraît-il ! 

Calculer la section des fils : http://clubphotosa.free.fr/van/abaque.php
Calculer la section des fils et choisir les fusibles : https://www.poimobile.fr/calculatrice-section-fils-fusible/

Casse pas ta tête ! Vu ce que ça coûte mets du 2,5 souple acheté dans un magasin d’électronique et roule, ma poule !!!
Au pire tu auras assez de diamètre pour faire boîte de nuit !!!

Si vous me cherchez je suis déjà dehors  

Merci à tous pour vos explications très très complètes.
Je vois qu il y a plusieurs politiques différentes.
Je vais voir la différence de prix entre 1,5 et 2,5 mm2 car en effet ça fera peut-être que quelques euros de différences.
Nous verrons bien , je vous tiendrai au courant.

Rien à voir avec le post, et pour ne pas le polluer, vous voulez pas nous parlez de vos caméras?
En pleine livraison de mon canote   je songe à en mettre une !